Описание:
Главная особенность системы - двухступенчатое снятие автомобиля с охраны. Для отключения сигнализации нужно нажать на соответствующую кнопку брелока, а для отключения блокировки двигателя этот же брелок нужно вплотную поднести к скрытно установленной антенне, после чего включить зажигание. В брелок вмонтирована капсула-транспондер, которая и посылает разрешающий сигнал на запуск двигателя. Двухступенчатое снятие автомобиля с охраны позволяет предотвратить угон даже в случае кражи брелока.
В режиме охраны автосигнализация контролирует состояние концевых выключателей дверей, капота, багажника, зажигания, кнопки VALET, питания системы, встроенного датчика удара, а также дополнительных датчиков, подключенных к системе (например, датчика объема или перемещения). В системе GUARD RF-325A предусмотрены режимы охраны автомобиля с работающим двигателем, охраны периметра (когда датчик удара и дополнительные датчики отключены), автопостановки на охрану, программируемого иммобилайзера, напоминания о незакрытых дверях при постановке на охрану и другие.
В охранной системе GUARD RF-325A имеется три таймерных канала, с помощью которых можно реализовать разнообразные сервисные функции (вежливая подсветка салона, световая дорожка фар и другие). В зависимости от настройки системы они будут включаться при постановке на охрану, снятии автомобиля с охраны или по команде с брелока. Система позволяет настроить длительность включения таймерных каналов. Третий таймерный канал предназначен для работы с системой радиооповещения, но если она не применяется, то его можно также использовать для реализации дополнительных сервисных функций.
Основные технические особенности и функциональные возможности
- Дистанционное управление четырехкнопочным радиобрелоком:
- двухступенчатое снятие с охраны
- постановка на охрану и снятие с охраны разными кнопками
- технология кодирования KeeLoq
- память на два радиобрелока
- Блокировка работы двигателя:
- с помощью встроенного силового реле
- в состав системы можно включить дистанционно управляемые
противоугонные реле HOOK AS
- Режим иммобилайзера (автоматическая блокировка двигателя)
- Назначение особых условий включения и выключения таймерных каналов №1 и №3 для управления сервисными функциями, такими как "вежливая подсветка салона", "световая дорожка" и другими
- Возможность применения таймерного канала №3 для управления системой радиооповещения (автопейджером)
- Управление замками капота и багажника с помощью таймерного канала №2
- Встроенный двухуровневый датчик удара
- Вход для подключения двухзонного датчика объема
- Возможность отключения датчиков удара и объема при постановке на охрану
- Возможность задержки включения датчиков удара и объема после постановки на охрану
- В режиме охраны система контролирует:
- зажигание
- двери
- капот/багажник
- датчик удара и (объема)
- кнопку VALET
- питание системы
- Возможность отпирания замка багажника в режиме охраны
- Сигнализация о попытках проникновения:
- звуковая и световая индикация
- передача сигналов на автопейджер с указанием причины срабатывания (требуется подключение системы радиооповещения)
- режим скрытого оповещения о срабатываниях сигнализации
(при подключении дополнительного оборудования тревожные сигналы могут поступать только на автопейджер или мобильный телефон)
- режим контроля радиоканала
- выбор длительности режима тревоги (15 или 30 секунд)
- Автопостановка на охрану после случайного снятия (программируется при настройке системы)
- Режим поиска автомобиля на стоянке
- Режим технического обслуживания автомобиля
- Возможность использования вежливой подсветки при постановке на охрану
- Светодиодный индикатор режимов работы
- Управление электроприводами замков дверей:
- при постановке на охрану и снятии с охраны
- при включении и/или выключении зажигания (программируется)
- отпирание замков кнопкой VALET (при включенном зажигании)
- выбор длительности управляющего сигнала 0,8/5 с
- встроенные реле
- Обход неисправных датчиков при постановке на охрану с подачей предупреждения звуковым сигналом
- Возможность постановки на охрану в режимах:
- полной охраны
- охраны периметра (охрана с отключением встроенного датчика
удара и внешнего датчика объема)
- охраны периметра с работающим двигателем
- Возможность управления системой по секретному коду:
- снятие с охраны
- отключение иммобилайзера
- вход в режим программирования
- Энергонезависимая память состояния
- Оповещение о включениях режима "тревога" при снятии с охраны
- Программирование режимов работы
